共享电动车遭“急刹车”

扎克伯格就曾在访谈中认为，共享VR市场增长速度过慢，要建立VR产业的生态，乐观来看需要五年或十年，但也有可能耗时15-20年。

萌(huang)贱(bao)人设的唐马儒在2013年《暴走大事件》第一季时就已经积攒了大量人气，电动网称王尼玛之后《暴走漫画》的二台柱。但事实上，车遭车唐马儒扮演者李迪并不是《暴走》公司的签约艺人。

即便在唐马儒最火的时候，急刹李迪仍有着自己的全职工作。虽然在契约精神尚未成熟的国内市场中，共享吉本兴业模式无法直接复制，但李迪认为互联网时代经纪公司的角色应有所调整。既然合同捆绑无效，电动经历过《暴走》从0到1的李迪希望公司能在内容生产方面为艺人提供附加值：电动“内容是行业的核心环节，一个艺人能持续受公众喜欢一定是他总有好内容出来。

考虑到团队基因及基础条件，车遭车后者会是更适合“柒叁娱乐工坊”的发展路径。所以严格来说，急刹创业成立“柒叁娱乐工坊”才算是他投入泛娱乐领域的开始。

李迪2017年的精力则会主要放在PGC直播上，共享前不久李迪与企鹅电竞签订了1年合作协议，共享除了通告费外“柒叁娱乐工坊”也计划为平台提供电竞综艺内容，以节目为单位收费;此外也与酷我等平台达成合作协议。

而坐拥众多艺人的吉本兴业其实与艺人之间并不存在书面契约，电动所有合同约定基本都是口头完成，吉本所属艺人全部都是独立法人。 之前UC也严厉打击了做号党，车遭车封停了一批账号，车遭车包括非法、不健康内容，标题党、文不对题、以及时效性超过3个月的旧闻都采取了最高封停的处罚。

这一代最狡诈的流量猎取者，急刹都在忙着起标题。所以已经进入稳定期的平台，共享必然是打击。

平台对于填充内容的渴求，电动可见一斑。几天前，车遭车我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了，车遭车这没什么好奇怪的，历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉，反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长，颇有当年红军反围剿的态势。