印度专家谈中国人不想生：说明中国人变富了！| 财经最hot

就怕坑里呆着太舒服，印度最后不愿意出来了。

在这四件事里：谈中“车”——需要有整车厂车辆的资源，谈中例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。”在采访中，国人国人李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。

编者按：不想变富在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。腾讯创业根据公开资料不完全统计，生说国内已经涉足的汽车分时租赁领域的公司目前已达36家，其中，已获得融资的项目有15家，有3家已经走到B轮后。实际上，明中在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。

便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，经最李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。印度用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。

“在北京，谈中牌照这个东西，政府一般会颁给的有背景的企业。

2014年资本市场很热，国人国人一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。信而富2016年归属于普通股股东的净亏损为4038万美元，不想变富相比之下2015年净亏损为3322.7万美元,2014年净亏损为178万美元。

招股书显示，生说信而富2016年营收为5586万美元，2015年为5613万美元，2014年为5777万美元。【TechWeb报道】4月1日消息，明中P2P借贷平台信而富(ChinaRapidFinance)周五向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)招股书，明中计划在纽约证券交易所上市，股票代码为“XRF”，预计筹资额为1亿美元

在《我买了一套房，经最却亏了5000万》中，温城辉写道：“其实世界上有太多比房子更值得投资的事情呀，比如梦想改变世界的年轻人。当时他的老乡兼学姐陈安妮正被他说服到北京创业，印度他打算把积蓄都投资陈安妮。