贾跃亭的FF在国内成立新公司：多台预量产车已下线

　　实际上，贾跃在此时的P2P租车行业，贾跃价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。

2011年，内成凡客诚品在中国服装电商所占份额达到7.7%，仅次于阿里巴巴，估值达到30亿美元，但直到2015年，其市场份额降至2%。01珍视独角兽央广评论：立新“有独角兽出现的地方，才是经济蓬勃发展的所在。

无独有偶，公司人力资源软件领域的新星Zenefits也遭遇了估值调低48%的尴尬。多台”独角兽的确是衡量国家创新的一把尺。中关村管委会主任郭洪说，预量已下“资本市场、预量已下创业界经常会被资本寒冬和资本泡沫的问题困扰，但无论是寒冬还是泡沫，资本对独角兽企业的追捧从来都没有停歇过”。

北京初创企业豌豆荚的估值也曾在2014年达到10亿美元，产车然而Android应用的业务竞争优势很小，产车始终处于艰难求存的境地，最终不得不以5折的价格出售给阿里巴巴。特别是对于身处后期融资阶段并渴望跻身独角兽阵营的企业，贾跃估值趋于理性将会使这些公司在上市时遭遇极大的冲击，贾跃而对于已经是十亿估值的独角兽同时有大量现金企业，情况则相对乐观。

六年来，内成小米科技估值增长了近184倍，四年来，美团点评交易额增高上百倍。

”实际上，立新独角兽们只能体现一小部分经济。投资者们知道，公司不切实际的估值最终将导致泡沫破裂。

在中国，多台这样的案例屡见不鲜。在当前经济转型升级和经济发展新常态下，预量已下“独角兽”企业爆发式的增长让经济增速多了一分保障。

实际上，产车独角兽能在过去五年里大量涌现主要得益于智能手机的出现。与国内创投圈所感受到的资本冷却、贾跃甚至部分公司出现资金链断裂的“寒意”不同，美国的资本寒冬更多体现为愈发明显的投资泡沫。